硬顶敞篷跑车

　　硬顶敞篷车是一种兼顾硬顶车流畅曲线和敞篷车浪漫气质的车型，是软顶敞篷车的衍生产物，尽管一度有替代软顶敞篷车的趋势，但如今不少新的敞篷车型也开始回归软顶敞篷的设计，硬顶敞篷车反而成了少数。不过对于一些有着现代化外观的跑车来说，硬顶敞篷仍然是最佳搭配。下面我们就来盘点一下哪些跑车是硬顶敞篷车。

　　1、马自达MX-5 RF

　　预计售价30-35万

　　马自达MX-5 RF是一款日系小跑车，相较于普通版马自达MX-5的手动软顶敞篷，MX-5 RF使用了硬顶敞篷的设计。据悉，马自达MX-5 RF将于明年4月开幕的北京车展上正式上市，新车将以进口形式在一汽马自达渠道销售，或限量发售500台。

　　作为目前全球公认，销量最大的FR布局双座敞篷跑车，马自达MX-5一直不乏各种话题及拥趸。一些很经典的元素都加入了进来，例如较小的尺寸、驱动结构的布局以及50:50的配重。不过考虑到中国国情特殊之处，新车只有RF硬顶敞篷车进入国内。氙气大灯和卤素转向灯从光源配置上有点不够理想，但犀利的造型却是给人印象深刻。

　　MX-5 RF的外观大致上与软篷的MX-5相差无几，同样的小巧可爱、同样的锐利神情、同样的流线优美、同样的俐落简洁，丝毫不冗赘，但新设计理念的采用显得外观激情十足。侧转向灯看似不起眼，却大有深意，表面是起到点缀座椅，实则是对发动机采用经典转子技术标识敬意。细条室17英寸轮毂，不仅能提供驾驶乐趣，而且节省了经济成本。

　　动力方面，这款新车和软顶版Roadster一样搭载有1.5L 及2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，前者发动机最大输出功率为131Ps，峰值扭矩为150Nm;后者发动机最大输出功率为157Ps，峰值扭矩则达200Nm。传动方面匹配有6速手动及6速自动变速箱两款。

硬顶敞篷跑车

各种话题及拥趸。一些很经典的元素都加入了进来，例如较小的尺寸、驱动结构的布局以及50:50的配重。不过考虑到中国国情特殊之处，新车只有RF硬顶敞篷车进入国内。氙气大灯和卤素转向灯从光源配置上有点不够理想，但犀利的造型却是给人印象深刻。　　MX-5 RF的外观大致上与软篷的MX-5相差无几，同样的小巧可爱、同样的锐利神情、同样的流线优美、同样的俐落简洁，丝毫不冗赘，但新设计理念的采用显得外观激情十足。侧转向灯看似不起眼，却大有深意，表面是起到点缀座椅，实则是对发动机采用经典转子技术标识敬意。细条室17英寸轮毂，不仅能提供驾驶乐趣，而且节省了经济成本。　　动力方面，这款新车和软顶版Roadster一样搭载有1.5L 及2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，前者发动机最大输出功率为131Ps，峰值扭矩为150Nm;后者发动机最大输出功率为157Ps，峰值扭矩则达200Nm。传动方面匹配有6速手动及6速自动变速箱两款。

硬顶敞篷跑车

5 RF　　预计售价30-35万　　马自达MX-5 RF是一款日系小跑车，相较于普通版马自达MX-5的手动软顶敞篷，MX-5 RF使用了硬顶敞篷的设计。据悉，马自达MX-5 RF将于明年4月开幕的北京车展上正式上市，新车将以进口形式在一汽马自达渠道销售，或限量发售500台。　　作为目前全球公认，销量最大的FR布局双座敞篷跑车，马自达MX-5一直不乏各种话题及拥趸。一些很经典的元素都加入了进来，例如较小的尺寸、驱动结构的布局以及50:50的配重。不过考虑到中国国情特殊之处，新车只有RF硬顶敞篷车进入国内。氙气大灯和卤素转向灯从光源配置上有点不够理想，但犀利的造型却是给人印象深刻。　　MX-5 RF的外观大致上与软篷的MX-5相差无几，同样的小巧可爱、同样的锐利神情、同样的流线优美、同样的俐落简洁，丝毫不冗赘，但新设计理念的采用显得外观激情十足。侧转向灯看似不起眼，却大有深意，表面是起到点缀座椅，实则是对发动机采用经典转子技术标识敬意。细条室17英寸轮毂，不仅能提供驾驶乐趣，而且节省了经济成本。　　动力方面，这款新车和软顶版Roadster一样搭载有1.5L 及2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，前者发动机最大输出功率为131Ps，峰值扭矩为150Nm;后者发动机最大输出功率为157Ps，峰值扭矩则达200Nm。传动方面匹配有6速手动及6速自动变速箱两款。

硬顶敞篷跑车

新车将以进口形式在一汽马自达渠道销售，或限量发售500台。　　作为目前全球公认，销量最大的FR布局双座敞篷跑车，马自达MX-5一直不乏各种话题及拥趸。一些很经典的元素都加入了进来，例如较小的尺寸、驱动结构的布局以及50:50的配重。不过考虑到中国国情特殊之处，新车只有RF硬顶敞篷车进入国内。氙气大灯和卤素转向灯从光源配置上有点不够理想，但犀利的造型却是给人印象深刻。　　MX-5 RF的外观大致上与软篷的MX-5相差无几，同样的小巧可爱、同样的锐利神情、同样的流线优美、同样的俐落简洁，丝毫不冗赘，但新设计理念的采用显得外观激情十足。侧转向灯看似不起眼，却大有深意，表面是起到点缀座椅，实则是对发动机采用经典转子技术标识敬意。细条室17英寸轮毂，不仅能提供驾驶乐趣，而且节省了经济成本。　　动力方面，这款新车和软顶版Roadster一样搭载有1.5L 及2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，前者发动机最大输出功率为131Ps，峰值扭矩为150Nm;后者发动机最大输出功率为157Ps，峰值扭矩则达200Nm。传动方面匹配有6速手动及6速自动变速箱两款。

硬顶敞篷跑车

同样的俐落简洁，丝毫不冗赘，但新设计理念的采用显得外观激情十足。侧转向灯看似不起眼，却大有深意，表面是起到点缀座椅，实则是对发动机采用经典转子技术标识敬意。细条室17英寸轮毂，不仅能提供驾驶乐趣，而且节省了经济成本。　　动力方面，这款新车和软顶版Roadster一样搭载有1.5L 及2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，前者发动机最大输出功率为131Ps，峰值扭矩为150Nm;后者发动机最大输出功率为157Ps，峰值扭矩则达200Nm。传动方面匹配有6速手动及6速自动变速箱两款。

硬顶敞篷跑车

进入国内。氙气大灯和卤素转向灯从光源配置上有点不够理想，但犀利的造型却是给人印象深刻。　　MX-5 RF的外观大致上与软篷的MX-5相差无几，同样的小巧可爱、同样的锐利神情、同样的流线优美、同样的俐落简洁，丝毫不冗赘，但新设计理念的采用显得外观激情十足。侧转向灯看似不起眼，却大有深意，表面是起到点缀座椅，实则是对发动机采用经典转子技术标识敬意。细条室17英寸轮毂，不仅能提供驾驶乐趣，而且节省了经济成本。　　动力方面，这款新车和软顶版Roadster一样搭载有1.5L 及2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，前者发动机最大输出功率为131Ps，峰值扭矩为150Nm;后者发动机最大输出功率为157Ps，峰值扭矩则达200Nm。传动方面匹配有6速手动及6速自动变速箱两款。

硬顶敞篷跑车

小跑车，相较于普通版马自达MX-5的手动软顶敞篷，MX-5 RF使用了硬顶敞篷的设计。据悉，马自达MX-5 RF将于明年4月开幕的北京车展上正式上市，新车将以进口形式在一汽马自达渠道销售，或限量发售500台。　　作为目前全球公认，销量最大的FR布局双座敞篷跑车，马自达MX-5一直不乏各种话题及拥趸。一些很经典的元素都加入了进来，例如较小的尺寸、驱动结构的布局以及50:50的配重。不过考虑到中国国情特殊之处，新车只有RF硬顶敞篷车进入国内。氙气大灯和卤素转向灯从光源配置上有点不够理想，但犀利的造型却是给人印象深刻。　　MX-5 RF的外观大致上与软篷的MX-5相差无几，同样的小巧可爱、同样的锐利神情、同样的流线优美、同样的俐落简洁，丝毫不冗赘，但新设计理念的采用显得外观激情十足。侧转向灯看似不起眼，却大有深意，表面是起到点缀座椅，实则是对发动机采用经典转子技术标识敬意。细条室17英寸轮毂，不仅能提供驾驶乐趣，而且节省了经济成本。　　动力方面，这款新车和软顶版Roadster一样搭载有1.5L 及2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，前者发动机最大输出功率为131Ps，峰值扭矩为150Nm;后者发动机最大输出功率为157Ps，峰值扭矩则达200Nm。传动方面匹配有6速手动及6速自动变速箱两款。

硬顶敞篷跑车

硬顶敞篷车是一种兼顾硬顶车流畅曲线和敞篷车浪漫气质的车型，是软顶敞篷车的衍生产物，尽管一度有替代软顶敞篷车的趋势，但如今不少新的敞篷车型也开始回归软顶敞篷的设计，硬顶敞篷车反而成了少数。不过对于一些有着现代化外观的跑车来说，硬顶敞篷仍然是最佳搭配。下面我们就来盘点一下哪些跑车是硬顶敞篷车。　　1、马自达MX-5 RF　　预计售价30-35万　　马自达MX-5 RF是一款日系小跑车，相较于普通版马自达MX-5的手动软顶敞篷，MX-5 RF使用了硬顶敞篷的设计。据悉，马自达MX-5 RF将于明年4月开幕的北京车展上正式上市，新车将以进口形式在一汽马自达渠道销售，或限量发售500台。　　作为目前全球公认，销量最大的FR布局双座敞篷跑车，马自达MX-5一直不乏各种话题及拥趸。一些很经典的元素都加入了进来，例如较小的尺寸、驱动结构的布局以及50:50的配重。不过考虑到中国国情特殊之处，新车只有RF硬顶敞篷车进入国内。氙气大灯和卤素转向灯从光源配置上有点不够理想，但犀利的造型却是给人印象深刻。　　MX-5 RF的外观大致上与软篷的MX-5相差无几，同样的小巧可爱、同样的锐利神情、同样的流线优美、同样的俐落简洁，丝毫不冗赘，但新设计理念的采用显得外观激情十足。侧转向灯看似不起眼，却大有深意，表面是起到点缀座椅，实则是对发动机采用经典转子技术标识敬意。细条室17英寸轮毂，不仅能提供驾驶乐趣，而且节省了经济成本。　　动力方面，这款新车和软顶版Roadster一样搭载有1.5L 及2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，前者发动机最大输出功率为131Ps，峰值扭矩为150Nm;后者发动机最大输出功率为157Ps，峰值扭矩则达200Nm。传动方面匹配有6速手动及6速自动变速箱两款。

硬顶敞篷跑车

5 RF是一款日系小跑车，相较于普通版马自达MX-5的手动软顶敞篷，MX-5 RF使用了硬顶敞篷的设计。据悉，马自达MX-5 RF将于明年4月开幕的北京车展上正式上市，新车将以进口形式在一汽马自达渠道销售，或限量发售500台。　　作为目前全球公认，销量最大的FR布局双座敞篷跑车，马自达MX-5一直不乏各种话题及拥趸。一些很经典的元素都加入了进来，例如较小的尺寸、驱动结构的布局以及50:50的配重。不过考虑到中国国情特殊之处，新车只有RF硬顶敞篷车进入国内。氙气大灯和卤素转向灯从光源配置上有点不够理想，但犀利的造型却是给人印象深刻。　　MX-5 RF的外观大致上与软篷的MX-5相差无几，同样的小巧可爱、同样的锐利神情、同样的流线优美、同样的俐落简洁，丝毫不冗赘，但新设计理念的采用显得外观激情十足。侧转向灯看似不起眼，却大有深意，表面是起到点缀座椅，实则是对发动机采用经典转子技术标识敬意。细条室17英寸轮毂，不仅能提供驾驶乐趣，而且节省了经济成本。　　动力方面，这款新车和软顶版Roadster一样搭载有1.5L 及2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，前者发动机最大输出功率为131Ps，峰值扭矩为150Nm;后者发动机最大输出功率为157Ps，峰值扭矩则达200Nm。传动方面匹配有6速手动及6速自动变速箱两款。