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　　由于SUV是一种以实用为主的车型，所以对大多数SUV来说，一百万几乎是顶级级别，能够超过一百万的，恐怕只有那些主打豪华的全尺寸SUV和性能强劲的越野车型了。言归正传，下面奉上一百万以内的suv排行，看看哪款是你的菜。

　　1、保时捷卡宴

　　报价：88.80-283.90万

　　保时捷的某一些列车型往往有很大的价格跨度，最畅销的卡宴车型也不例外，一百万买一辆入门级卡宴还是绰绰有余的。

　　保时捷卡宴应该可以说是保时捷品牌在华能见度最高的一款车型了。在华东地区，保时捷卡宴在百万元级豪华SUV领域中更是占据了极为重要的地位，在某些地区该车的保有量甚至超过宝马X5。

　　新款卡宴在外观、内饰等方面对旧款车型进行了全面升级。从前脸来看，新款卡宴比老款车型显得更加秀气了。但全新的前进气格栅、车灯与雾灯的搭配，所营造出来的那种感觉比老款卡宴强太多了，视觉效果非常和谐，没有了老款车型上的那种生硬感。更有保时捷跑车的味道了。

　　新款卡宴的车身尺寸无论长宽高，较老款车型相比都有所增加，其中车身长度48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米。同时，轴距增加了40毫米。但由于经过全新的设计，新款卡宴看上去一点都不显得臃肿，在视觉感受来说甚至感觉它比老款卡宴还要小一些。

　　和外观一样，保时捷新款卡宴的内饰和老款车型相比也有着翻天覆地的变化。长条形的空调出风口，竖直的档把和相对较高的中控台按键布局，整体风格与Panamera比较接近，跑车味更浓。

　　在动力方面，新款卡宴的入门级车型可以说是变化最大的。3.0L机械增压发动机取代了原有的3.6L自然吸气发动机，最大功率为333马力。同时Cayenne S与TURBO虽然发动机还和原来一样为4.8L自然吸气V8机和4.8L双涡轮增压发动机，但在各自的最高功率都有所提升。

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卡宴的入门级车型可以说是变化最大的。3.0L机械增压发动机取代了原有的3.6L自然吸气发动机，最大功率为333马力。同时Cayenne S与TURBO虽然发动机还和原来一样为4.8L自然吸气V8机和4.8L双涡轮增压发动机，但在各自的最高功率都有所提升。

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TURBO虽然发动机还和原来一样为4.8L自然吸气V8机和4.8L双涡轮增压发动机，但在各自的最高功率都有所提升。

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竖直的档把和相对较高的中控台按键布局，整体风格与Panamera比较接近，跑车味更浓。　　在动力方面，新款卡宴的入门级车型可以说是变化最大的。3.0L机械增压发动机取代了原有的3.6L自然吸气发动机，最大功率为333马力。同时Cayenne S与TURBO虽然发动机还和原来一样为4.8L自然吸气V8机和4.8L双涡轮增压发动机，但在各自的最高功率都有所提升。

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小一些。　　和外观一样，保时捷新款卡宴的内饰和老款车型相比也有着翻天覆地的变化。长条形的空调出风口，竖直的档把和相对较高的中控台按键布局，整体风格与Panamera比较接近，跑车味更浓。　　在动力方面，新款卡宴的入门级车型可以说是变化最大的。3.0L机械增压发动机取代了原有的3.6L自然吸气发动机，最大功率为333马力。同时Cayenne S与TURBO虽然发动机还和原来一样为4.8L自然吸气V8机和4.8L双涡轮增压发动机，但在各自的最高功率都有所提升。

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也不例外，一百万买一辆入门级卡宴还是绰绰有余的。　　保时捷卡宴应该可以说是保时捷品牌在华能见度最高的一款车型了。在华东地区，保时捷卡宴在百万元级豪华SUV领域中更是占据了极为重要的地位，在某些地区该车的保有量甚至超过宝马X5。　　新款卡宴在外观、内饰等方面对旧款车型进行了全面升级。从前脸来看，新款卡宴比老款车型显得更加秀气了。但全新的前进气格栅、车灯与雾灯的搭配，所营造出来的那种感觉比老款卡宴强太多了，视觉效果非常和谐，没有了老款车型上的那种生硬感。更有保时捷跑车的味道了。　　新款卡宴的车身尺寸无论长宽高，较老款车型相比都有所增加，其中车身长度48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米。同时，轴距增加了40毫米。但由于经过全新的设计，新款卡宴看上去一点都不显得臃肿，在视觉感受来说甚至感觉它比老款卡宴还要小一些。　　和外观一样，保时捷新款卡宴的内饰和老款车型相比也有着翻天覆地的变化。长条形的空调出风口，竖直的档把和相对较高的中控台按键布局，整体风格与Panamera比较接近，跑车味更浓。　　在动力方面，新款卡宴的入门级车型可以说是变化最大的。3.0L机械增压发动机取代了原有的3.6L自然吸气发动机，最大功率为333马力。同时Cayenne S与TURBO虽然发动机还和原来一样为4.8L自然吸气V8机和4.8L双涡轮增压发动机，但在各自的最高功率都有所提升。

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辆入门级卡宴还是绰绰有余的。　　保时捷卡宴应该可以说是保时捷品牌在华能见度最高的一款车型了。在华东地区，保时捷卡宴在百万元级豪华SUV领域中更是占据了极为重要的地位，在某些地区该车的保有量甚至超过宝马X5。　　新款卡宴在外观、内饰等方面对旧款车型进行了全面升级。从前脸来看，新款卡宴比老款车型显得更加秀气了。但全新的前进气格栅、车灯与雾灯的搭配，所营造出来的那种感觉比老款卡宴强太多了，视觉效果非常和谐，没有了老款车型上的那种生硬感。更有保时捷跑车的味道了。　　新款卡宴的车身尺寸无论长宽高，较老款车型相比都有所增加，其中车身长度48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米。同时，轴距增加了40毫米。但由于经过全新的设计，新款卡宴看上去一点都不显得臃肿，在视觉感受来说甚至感觉它比老款卡宴还要小一些。　　和外观一样，保时捷新款卡宴的内饰和老款车型相比也有着翻天覆地的变化。长条形的空调出风口，竖直的档把和相对较高的中控台按键布局，整体风格与Panamera比较接近，跑车味更浓。　　在动力方面，新款卡宴的入门级车型可以说是变化最大的。3.0L机械增压发动机取代了原有的3.6L自然吸气发动机，最大功率为333马力。同时Cayenne S与TURBO虽然发动机还和原来一样为4.8L自然吸气V8机和4.8L双涡轮增压发动机，但在各自的最高功率都有所提升。

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