凌派油耗

　　节能是新款的本田凌派一大亮点，在新款凌派上换装了全新CVT变速箱。外观方面也没有老款的那样中庸，显得更加年轻化和运动化。那这款车怎么样，它的真实油耗高吗，下面小编带大家认识一下这款车。

　　外观方面：作为这次改款的重点，本田将主要功夫都下在了新车的外观上。为了让改款凌派更加霸气，并突出“Cool Dragon”的力量美学，本田对其外观进行了四项改进。其一，就是以“大嘴格栅”代替之前的分体式格栅增加视觉冲击力，车尾为了与之呼应在后保险杠处增加了一条镀铬装饰条，不过这种设计是否好看，只能由看官们根据自己的审美来品评了；其二，车辆前大灯配备了LED日间行车灯，灯光效果相比之前更豪华，但这种福利只能在高配版上享有；其三，铝合金轮圈经过重新设计，造型更为犀利，帮助提升车辆的运动感；最后，改款车型增加香槟金色车漆，使车辆增加至6种可选颜色。

　　内饰方面，黑米双色的内饰色调和木纹装饰的中控台，给人些许生硬的感觉。不过好消息是，采用印有几何图案的哑光装饰组件和带有红色座椅缝线的全黑内饰也将作为新款凌派内饰的选择方案之一。三辐式真皮方向盘是除座椅之外车内为数不多的柔软“地带”，手感舒适贴合。除了手感，这款方向盘的功能性也值得肯定，包括多媒体显示设置、蓝牙电话接听和定速巡航在内的常用功能都让驾驶者触手可及。

　　动力方面：新款凌派依然搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，该发动机最大输出功率100kW，峰值扭矩172Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。根据官方给出的参数最大功率和最大扭矩均有所下调。据官方表示，这样做是为了保证发动机启停系统的稳定性。不过这并不意味着新凌派的性能会有所下降，CVT变速箱的搭载不仅提升了燃油经济性，通过轻量化和调节速比更是优化了油门的响应速度。

　　凌派的推出弥补了广汽本田没有紧凑级车这一局面，面对市场上竞争最激烈的一个区间车型，凌派在整体上还是比较出色的，没有太多的亮点和技术，但是在整体的把握上很到位。外观造型上十足的运动气息，以及某些比较厚道的配置都让凌派有能力在紧凑级市场一展身手。

　　虽然说新凌派这次是中期改款，但并不是单单只对外观内饰做了做“拉皮”，换装的CVT变速箱，再加上配置的升级，让新凌派对的起这个“新”字。2016款凌派总共推出了7款车型（10.98万-14.98万元），比老款多增加了一款手动车型，这也将凌派的入门价格降低到10余万元。

凌派油耗

加了一条镀铬装饰条，不过这种设计是否好看，只能由看官们根据自己的审美来品评了；其二，车辆前大灯配备了LED日间行车灯，灯光效果相比之前更豪华，但这种福利只能在高配版上享有；其三，铝合金轮圈经过重新设计，造型更为犀利，帮助提升车辆的运动感；最后，改款车型增加香槟金色车漆，使车辆增加至6种可选颜色。　　内饰方面，黑米双色的内饰色调和木纹装饰的中控台，给人些许生硬的感觉。不过好消息是，采用印有几何图案的哑光装饰组件和带有红色座椅缝线的全黑内饰也将作为新款凌派内饰的选择方案之一。三辐式真皮方向盘是除座椅之外车内为数不多的柔软“地带”，手感舒适贴合。除了手感，这款方向盘的功能性也值得肯定，包括多媒体显示设置、蓝牙电话接听和定速巡航在内的常用功能都让驾驶者触手可及。　　动力方面：新款凌派依然搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，该发动机最大输出功率100kW，峰值扭矩172Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。根据官方给出的参数最大功率和最大扭矩均有所下调。据官方表示，这样做是为了保证发动机启停系统的稳定性。不过这并不意味着新凌派的性能会有所下降，CVT变速箱的搭载不仅提升了燃油经济性，通过轻量化和调节速比更是优化了油门的响应速度。　　凌派的推出弥补了广汽本田没有紧凑级车这一局面，面对市场上竞争最激烈的一个区间车型，凌派在整体上还是比较出色的，没有太多的亮点和技术，但是在整体的把握上很到位。外观造型上十足的运动气息，以及某些比较厚道的配置都让凌派有能力在紧凑级市场一展身手。　　虽然说新凌派这次是中期改款，但并不是单单只对外观内饰做了做“拉皮”，换装的CVT变速箱，再加上配置的升级，让新凌派对的起这个“新”字。2016款凌派总共推出了7款车型（10.98万-14.98万元），比老款多增加了一款手动车型，这也将凌派的入门价格降低到10余万元。

凌派油耗

了全新CVT变速箱。外观方面也没有老款的那样中庸，显得更加年轻化和运动化。那这款车怎么样，它的真实油耗高吗，下面小编带大家认识一下这款车。　　外观方面：作为这次改款的重点，本田将主要功夫都下在了新车的外观上。为了让改款凌派更加霸气，并突出“Cool Dragon”的力量美学，本田对其外观进行了四项改进。其一，就是以“大嘴格栅”代替之前的分体式格栅增加视觉冲击力，车尾为了与之呼应在后保险杠处增加了一条镀铬装饰条，不过这种设计是否好看，只能由看官们根据自己的审美来品评了；其二，车辆前大灯配备了LED日间行车灯，灯光效果相比之前更豪华，但这种福利只能在高配版上享有；其三，铝合金轮圈经过重新设计，造型更为犀利，帮助提升车辆的运动感；最后，改款车型增加香槟金色车漆，使车辆增加至6种可选颜色。　　内饰方面，黑米双色的内饰色调和木纹装饰的中控台，给人些许生硬的感觉。不过好消息是，采用印有几何图案的哑光装饰组件和带有红色座椅缝线的全黑内饰也将作为新款凌派内饰的选择方案之一。三辐式真皮方向盘是除座椅之外车内为数不多的柔软“地带”，手感舒适贴合。除了手感，这款方向盘的功能性也值得肯定，包括多媒体显示设置、蓝牙电话接听和定速巡航在内的常用功能都让驾驶者触手可及。　　动力方面：新款凌派依然搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，该发动机最大输出功率100kW，峰值扭矩172Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。根据官方给出的参数最大功率和最大扭矩均有所下调。据官方表示，这样做是为了保证发动机启停系统的稳定性。不过这并不意味着新凌派的性能会有所下降，CVT变速箱的搭载不仅提升了燃油经济性，通过轻量化和调节速比更是优化了油门的响应速度。　　凌派的推出弥补了广汽本田没有紧凑级车这一局面，面对市场上竞争最激烈的一个区间车型，凌派在整体上还是比较出色的，没有太多的亮点和技术，但是在整体的把握上很到位。外观造型上十足的运动气息，以及某些比较厚道的配置都让凌派有能力在紧凑级市场一展身手。　　虽然说新凌派这次是中期改款，但并不是单单只对外观内饰做了做“拉皮”，换装的CVT变速箱，再加上配置的升级，让新凌派对的起这个“新”字。2016款凌派总共推出了7款车型（10.98万-14.98万元），比老款多增加了一款手动车型，这也将凌派的入门价格降低到10余万元。

凌派油耗

黑米双色的内饰色调和木纹装饰的中控台，给人些许生硬的感觉。不过好消息是，采用印有几何图案的哑光装饰组件和带有红色座椅缝线的全黑内饰也将作为新款凌派内饰的选择方案之一。三辐式真皮方向盘是除座椅之外车内为数不多的柔软“地带”，手感舒适贴合。除了手感，这款方向盘的功能性也值得肯定，包括多媒体显示设置、蓝牙电话接听和定速巡航在内的常用功能都让驾驶者触手可及。　　动力方面：新款凌派依然搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，该发动机最大输出功率100kW，峰值扭矩172Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。根据官方给出的参数最大功率和最大扭矩均有所下调。据官方表示，这样做是为了保证发动机启停系统的稳定性。不过这并不意味着新凌派的性能会有所下降，CVT变速箱的搭载不仅提升了燃油经济性，通过轻量化和调节速比更是优化了油门的响应速度。　　凌派的推出弥补了广汽本田没有紧凑级车这一局面，面对市场上竞争最激烈的一个区间车型，凌派在整体上还是比较出色的，没有太多的亮点和技术，但是在整体的把握上很到位。外观造型上十足的运动气息，以及某些比较厚道的配置都让凌派有能力在紧凑级市场一展身手。　　虽然说新凌派这次是中期改款，但并不是单单只对外观内饰做了做“拉皮”，换装的CVT变速箱，再加上配置的升级，让新凌派对的起这个“新”字。2016款凌派总共推出了7款车型（10.98万-14.98万元），比老款多增加了一款手动车型，这也将凌派的入门价格降低到10余万元。

凌派油耗

在紧凑级市场一展身手。　　虽然说新凌派这次是中期改款，但并不是单单只对外观内饰做了做“拉皮”，换装的CVT变速箱，再加上配置的升级，让新凌派对的起这个“新”字。2016款凌派总共推出了7款车型（10.98万-14.98万元），比老款多增加了一款手动车型，这也将凌派的入门价格降低到10余万元。

凌派油耗

个区间车型，凌派在整体上还是比较出色的，没有太多的亮点和技术，但是在整体的把握上很到位。外观造型上十足的运动气息，以及某些比较厚道的配置都让凌派有能力在紧凑级市场一展身手。　　虽然说新凌派这次是中期改款，但并不是单单只对外观内饰做了做“拉皮”，换装的CVT变速箱，再加上配置的升级，让新凌派对的起这个“新”字。2016款凌派总共推出了7款车型（10.98万-14.98万元），比老款多增加了一款手动车型，这也将凌派的入门价格降低到10余万元。

凌派油耗

o;Cool Dragon”的力量美学，本田对其外观进行了四项改进。其一，就是以“大嘴格栅”代替之前的分体式格栅增加视觉冲击力，车尾为了与之呼应在后保险杠处增加了一条镀铬装饰条，不过这种设计是否好看，只能由看官们根据自己的审美来品评了；其二，车辆前大灯配备了LED日间行车灯，灯光效果相比之前更豪华，但这种福利只能在高配版上享有；其三，铝合金轮圈经过重新设计，造型更为犀利，帮助提升车辆的运动感；最后，改款车型增加香槟金色车漆，使车辆增加至6种可选颜色。　　内饰方面，黑米双色的内饰色调和木纹装饰的中控台，给人些许生硬的感觉。不过好消息是，采用印有几何图案的哑光装饰组件和带有红色座椅缝线的全黑内饰也将作为新款凌派内饰的选择方案之一。三辐式真皮方向盘是除座椅之外车内为数不多的柔软“地带”，手感舒适贴合。除了手感，这款方向盘的功能性也值得肯定，包括多媒体显示设置、蓝牙电话接听和定速巡航在内的常用功能都让驾驶者触手可及。　　动力方面：新款凌派依然搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，该发动机最大输出功率100kW，峰值扭矩172Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。根据官方给出的参数最大功率和最大扭矩均有所下调。据官方表示，这样做是为了保证发动机启停系统的稳定性。不过这并不意味着新凌派的性能会有所下降，CVT变速箱的搭载不仅提升了燃油经济性，通过轻量化和调节速比更是优化了油门的响应速度。　　凌派的推出弥补了广汽本田没有紧凑级车这一局面，面对市场上竞争最激烈的一个区间车型，凌派在整体上还是比较出色的，没有太多的亮点和技术，但是在整体的把握上很到位。外观造型上十足的运动气息，以及某些比较厚道的配置都让凌派有能力在紧凑级市场一展身手。　　虽然说新凌派这次是中期改款，但并不是单单只对外观内饰做了做“拉皮”，换装的CVT变速箱，再加上配置的升级，让新凌派对的起这个“新”字。2016款凌派总共推出了7款车型（10.98万-14.98万元），比老款多增加了一款手动车型，这也将凌派的入门价格降低到10余万元。

凌派油耗

节能是新款的本田凌派一大亮点，在新款凌派上换装了全新CVT变速箱。外观方面也没有老款的那样中庸，显得更加年轻化和运动化。那这款车怎么样，它的真实油耗高吗，下面小编带大家认识一下这款车。　　外观方面：作为这次改款的重点，本田将主要功夫都下在了新车的外观上。为了让改款凌派更加霸气，并突出“Cool Dragon”的力量美学，本田对其外观进行了四项改进。其一，就是以“大嘴格栅”代替之前的分体式格栅增加视觉冲击力，车尾为了与之呼应在后保险杠处增加了一条镀铬装饰条，不过这种设计是否好看，只能由看官们根据自己的审美来品评了；其二，车辆前大灯配备了LED日间行车灯，灯光效果相比之前更豪华，但这种福利只能在高配版上享有；其三，铝合金轮圈经过重新设计，造型更为犀利，帮助提升车辆的运动感；最后，改款车型增加香槟金色车漆，使车辆增加至6种可选颜色。　　内饰方面，黑米双色的内饰色调和木纹装饰的中控台，给人些许生硬的感觉。不过好消息是，采用印有几何图案的哑光装饰组件和带有红色座椅缝线的全黑内饰也将作为新款凌派内饰的选择方案之一。三辐式真皮方向盘是除座椅之外车内为数不多的柔软“地带”，手感舒适贴合。除了手感，这款方向盘的功能性也值得肯定，包括多媒体显示设置、蓝牙电话接听和定速巡航在内的常用功能都让驾驶者触手可及。　　动力方面：新款凌派依然搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，该发动机最大输出功率100kW，峰值扭矩172Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。根据官方给出的参数最大功率和最大扭矩均有所下调。据官方表示，这样做是为了保证发动机启停系统的稳定性。不过这并不意味着新凌派的性能会有所下降，CVT变速箱的搭载不仅提升了燃油经济性，通过轻量化和调节速比更是优化了油门的响应速度。　　凌派的推出弥补了广汽本田没有紧凑级车这一局面，面对市场上竞争最激烈的一个区间车型，凌派在整体上还是比较出色的，没有太多的亮点和技术，但是在整体的把握上很到位。外观造型上十足的运动气息，以及某些比较厚道的配置都让凌派有能力在紧凑级市场一展身手。　　虽然说新凌派这次是中期改款，但并不是单单只对外观内饰做了做“拉皮”，换装的CVT变速箱，再加上配置的升级，让新凌派对的起这个“新”字。2016款凌派总共推出了7款车型（10.98万-14.98万元），比老款多增加了一款手动车型，这也将凌派的入门价格降低到10余万元。

凌派油耗

弥补了广汽本田没有紧凑级车这一局面，面对市场上竞争最激烈的一个区间车型，凌派在整体上还是比较出色的，没有太多的亮点和技术，但是在整体的把握上很到位。外观造型上十足的运动气息，以及某些比较厚道的配置都让凌派有能力在紧凑级市场一展身手。　　虽然说新凌派这次是中期改款，但并不是单单只对外观内饰做了做“拉皮”，换装的CVT变速箱，再加上配置的升级，让新凌派对的起这个“新”字。2016款凌派总共推出了7款车型（10.98万-14.98万元），比老款多增加了一款手动车型，这也将凌派的入门价格降低到10余万元。